ヒョンデ高性能「i30ファストバックN」がニュルブルクリンクでテスト中。日本導入されればクラウン クロスオーバーには脅威？

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■内部には初のフルデジタルインストルメントクラスター採用 ヒョンデが現在開発を進める主力モデル「i30」改良型の頂点に君臨する「i30ファストバックN」市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。 ヒョンデ i30N 改良型プロトタイプ　スパイショット 現行型i30は2016年にデビュー。「N」と非「N」の両バージョンとも2020年にマイナーチェンジが行われていますが、2度目の大幅改良がなされます。「N」は2015年に立ち上げられたパフォーマンスブランドで、初めて市販型に導入されたのがi30です。 ヒョンデ i30N 改良型プロトタイプ　スパイショット 現在のi30ラインナップは、ハッチバックを中核とし、ステーションワゴン、ファストバックセダンなどが存在しますが、今回はファストバックを捉えました。 同ブランドでは、エレクトリックモデルに力を注いでいる印象ですが、燃焼モデルも無視しているわけではありません。 数ヵ月前には、フルエレクトリックモデルとは異なる、コンパクトカーなどの小型内燃モデルの将来を保証しており、i30に二度目のフェイスリフトが決定しました。 今春には、ベースモデルの「…
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