視界良し、力に不足なし、小気味よく「あたり前」が気持ちいい走行【新車リアル試乗 9-2 ホンダステップワゴン走り編】

2023/11/7 ニュース

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■ステップワゴンの走りはいかにいつものように、街乗り、高速路、山間道の3シーンを走ってきましたステップワゴン試乗第2回めは走り編。一般道、高速路、山間道の3シーンで試してきました。 ●1.5Lでも、ターボ＆CVTの効果でライバルに引けをとらない走り VTECのターボ付きL15CエンジンエンジンはL15C型・直噴1.5L VTECのターボ付きで、最高出力150ps/5500rpm、最大トルク20.7kgm/1600～5000rpmで、従来のL15Bと数字はまったく同じ。改良点は少なく、エンジン本体よりも補機類に手を入れられています。排気系を従来4気筒分を1ポートに集約していたものをシリンダー1番と4番、2番と3番をグループ化して排気干渉の低減と効率を上げたことがひとつ。ターボチャージャーのタービンへの排気ガスを斜めから入るようにし、排気流の揚力で回転させるようにしたのと、コンプレッサー側の吸気流路をなだらかにして損失を低減したこと、それくらい。車両重量は1740kgで決して軽くはありません、そして出力もめずらしくはない数値であるのに、20kgmを超えるトルクとCVTのコンビネ…
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