「フェアレデー」は北米専用に生まれた日産のスポーツカー。「ダットサン・フェアレディ1500（SP310型）」誕生から「フェアレディZ」への軌跡【歴史に残るクルマと技術012】

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■国産初となる本格スポーツカーのダットサン・フェアレディ1500 1962年に登場した本格オープンスポーツのダットサン・フェアレディ 1962（昭和37）年10月4日、日産自動車から国産初の本格スポーツカー「ダットサン・フェアレディ」が発表・発売されました。前年の全日本自動車ショーで華々しくデビューし、1963年の第1回日本グランプリレースでは、スポーツカークラスで圧倒的な強さを見せ、その実力を遺憾なく発揮しました。 ●日産自動車のスポーツカーの始まり 戦後の1950年代、欧米を中心に英国製の「トライアンフTR」 や「MGB」、イタリアのアルファロメオ「ジュリエッタ」など、欧州製の小型スポーツカーが人気を獲得。日産も、海外市場に進出するために、欧州製の小型スポーツに対抗できるモデルの開発を進めました。 1952年にデビューした戦後初のオープンカー「ダットサンDC-3」 まず1952年に、日産として、また国産車としても戦後初のオープンカー「ダットサンDC-3」を投入。続いて1959年には、FRP製ボディを纏った「ダットサンスポーツ1000（S211）」、1960年には北米専用モデルながら…
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