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■ハイレベルのスポーツクーペを目指して高性能エンジンと先進技術を搭載 1983年に登場した4代シルビアクーペ 1983(昭和58)年8月23日、日産自動車の4代目「シルビア」がデビューしました。 1980年代は、厳しい排ガス規制から解放され高性能・高ハイテク化の時代が到来、4代目シルビアも高性能エンジンを搭載した先進技術満載のFRスポーツクーペでした。 ●モータリゼーションとともに登場したシルビア、一貫してFRを採用 1965年にデビューした初代シルビア。クリスプカットと呼ばれた流麗なボディが評判に シルビアの歴史は古く、初代シルビアは1965年にデビューしました。 初代シルビア(CSP311型)は、ダイヤモンドカットのようなエッジの効いた美しいフォルムが特徴。その美しいボディを確保するためにハンドメイドの部分が多く、それゆえ価格がセドリックよりも高かったため、生産台数は僅か554台でした。 1975年にデビューした2代目シルビア。アメ車風のスタイリングに変貌 続く1975年の2代目(S10型)は、曲線を多用した躍動感のあるアメ車風フォルムに変貌しましたが、先進性に乏しく販売は振るわず…
続きを読む>>日産「シルビア(S12型)」4代目デビュー。“白い稲妻”と呼ばれたトップグレードのターボRS-Xは252万円【今日は何の日?8月23日】