JR東海が特急「南紀」にハイブリッド車両を投入。JR各社のハイブリッド化の状況は？

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■JR東海はディーゼル特急のハイブリッド化を完了 JR東海は、2023年7月1日から特急「南紀」ハイブリッド特急車両HC85系を投入しました。 7月1日から特急「南紀」での運行を開始したHC85系ハイブリッド車 特急「南紀」は、関西・紀勢本線・名古屋〜新宮・紀伊勝浦間を4往復運行しています。6月30日まではキハ85系特急形気動車（ディーゼルカー）が使用されていましたが、7月1日に一気にHC85系に置き換えられました。 6月30日で定期運用を終了したキハ85系特急形ディーゼルカー HC85系はシリーズハイブリッド車で、発電用エンジンを1台搭載。バッテリーの充電電力と組み合わせて、1台当たり2台搭載した出力145kWのモーターを駆動しています。 発電用エンジンはアイドリングストップも可能なので、走行用エンジンを2台搭載しているキハ85系よりも、燃費の向上や排出ガスの削減などを図りました。また、モーター駆動とすることで、液体変速器やプロペラシャフト、最終減速器等の部品を削減し、油脂類の削減にも寄与しています。 JR東海のディーゼル特急は「南紀」、および東海道・高山本線・名古屋・大阪〜高山・飛…
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