RAV4にハイエース用のごっついバーを加工して付けてみた

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丸3年間をかけて理想のスタイルに お父さんがFJクルーザーに乗っているなど、元々四駆が好きで「新型が登場した時、かっこよかったから」と4年前にプリウスαから乗り換えたというゆうまさん。フロントのバーは「ジャオスのハイエースワイド用のスキッドバーを加工しました」と違和感なく装着。ラフカントリーの2.5インチアップキットにエスペリアの1インチアップサス、オープンカントリーM／Tタイヤで約10cmのリフトアップ。迫力のオーバーフェンダーは構造変更済み。 RAV4（50系） ジャオスのハイエース用を加工して装着するスキッドバー。タコマTRDプロ風グリルをつけ、TOCOビニルステッカーは自作。 IPFのランプを設置したスキッドバーはハイエース用！　タコマ風フェイスにカスタムされたRAV4は見所満載です カート製ヒッチに取り付けるのはネクサス製スペアタイヤキャリア。四駆らしいスタイルを演出。 ソリッドレーシング・タービンZ1にオープンカントリーM/T。車高は全体で約10cmアップ。 OWNER　ゆうまさん SPECWHEEL●ソリッドレーシング・タービンZ1（16×8.0J） TIRE●トーヨータ…
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