clicccar.comクリッカー
●通算4代目、日産との合作で2代目となる現行eKワゴンは2機種構成 「リアル試乗」eKワゴンの話なのに、前回は初代eKワゴンの誕生経緯を書きました。 今回からが本題で、主役は、周囲に派生車が存在することでシリーズ中のスタンダードな位置づけとなっているeKワゴンの「現行モデル」です。 実はeKワゴンが三菱オリジナルだったのは2006年9月の2代目までで、先代にあたる2013年6月の3代目は、日産との合弁、NMKVによる共同開発。生産は三菱が行いました。 いま販売中の4代目もNMKVでの合作には違いありませんが、ついぞ主な開発&デザイン作業は日産が執り行い、生産は三菱が担当…こう書くと「おれたちがここまで仕上げたから、あとはおまえら図面どおりに造れ」「ハ」と、なんだか日産に三菱が服従しているように見えますが、実際はそうではなく、その途中の評価などは両者で行い、要所要所で三菱側の意見も採り入れられているのだと。やはり共同開発なのです。 現行4代めは2019年3月に発表されたクルマで、今回の試乗車に持ってきたのは、昨年2022年9月に3回めの改良を受けたモデルですが、せいぜい車体色のバリエーシ…
続きを読む>>日産との合作による三菱の軽、4代目 eKワゴンとは【新車リアル試乗7-2 三菱eKワゴン プロローグ&車両概要編】