カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ

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■SFF-BP倒立フォークはプリロード調整付きに 二輪免許取り立ての若い初心者ライダーはもちろん、1980年代から1990年代中盤頃に流行したレーサーレプリカ・ブームを知るベテランまで、幅広い年齢層のフルカウル・スポーツバイク好きに好評なのが、250ccスーパースポーツ。 ニンジャZX-25R SEの2023年モデル なかでもカワサキの「ニンジャZX-25R（Ninja ZX-25R）」は、クラス唯一の4気筒エンジンを搭載し、1万7000rpmもの高回転域も楽しめることで、心地よい吹け上がりやエキゾーストサウンドを堪能できるマシンです。 そんなニンジャZX-25Rの上級バージョン「ニンジャZX-25R SE」に、エンジンやフロントサスペンションなど、各部をアップデートした2023年モデルが登場。 エンジンは最大出力を45psから48psにアップさせたうえ、ラムエア過給時は最大49psまでパワーを増大させることが可能に。同クラスの国産モデルでナンバー1のパワーを、さらに更新しています。 ●ニンジャZXシリーズのエントリーモデル 国内では2020年に登場したニンジャZX-25Rは、前述の通…
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