アメ車のクラシックカーがインドで愛される「特殊な事情」って？【越湖信一の「エンスーの流儀」vol.016】

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■クラシックカーが趣味として定着しつつあるインド インドのコンクールデレガンス「21ガン・サルート コンクールデレガンス」の審査員を務めるべく、2023年の始めにかの地へ飛んだカーヒストリアン・越湖信一さん。氏曰く、インドにおけるクラシックカーのコンクールデレガンスでは、どうやらアメリカ車が大きな存在感を占めているそうです。 果たしてその理由とは……？ ●規制に縛られてきたインドの自動車産業 フィアット1100のノックダウンモデル インドの自動車産業は完全に国によって保護されています。それも、各州によって様々な規制があるということです。ですから、かつてはインドのヒンドゥスタン・モーターズがマーケットを独占していました。 アンバサダーと称すモーリス・オックスフォードのノックダウン生産（生産設備ごと供給を受け、現地で製造される）版や、同様のフィアット1100のノックダウン版などしか街中で見ることはありませんでした。そこへ日本のスズキとの合弁会社が誕生し、アルト・ベースの“近代的”モデルが導入され、インドの自動車マーケットは一気に活気づきました。 ヒンドゥスタン・モーターズのアンバサダー マ…
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