大阪駅うめきたエリア開業に先駆けて、JR梅田貨物線を地下線経由に切換

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■大阪駅うめきたエリア地下ホームの開業に向け、2月11日〜13日に切換工事を実施 JR西日本は、2023年3月18日（土）の大阪駅うめきたエリア地下ホームの開業に先駆けて、東海道本線梅田貨物支線（以下梅田貨物線）の線路の切換工事を2月11日（土祝）〜13日（月）に実施。2月13日から地下線経由での運行を開始しました。 地下線から地上に出てきた特急「はるか」 切換工事終了後、13日未明から確認列車を走らせて異常がないことを確認。続いて、営業列車として新大阪行き上り列車の「くろしお2号」が地下ホームを通過して営業運転を開始しました。 フルスクリーンホームドアがある下り線を最初に通過した営業列車は、関西空港行きの「はるか1号」でした。 確認列車が地下ホームを通過する様子 営業列車として最初に通過したのは「くろしお2号」 フルスクリーンホームドアの向こうを通過する「はるか1号」 一番大がかりだったのは、大阪駅の南側の地上出口付近。地上線の横に地下線を建設する余地がなかったので、予め地下線へのスロープ上に地上線を仮設した状態にしておき、切換工事で地上線部分を撤去しました。 切換工事直前の地上線 …
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