日産とルノーの関係見直し、ルノーは大儲け。日産にメリットあるのか？

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■ルノー・日産・三菱による新アライアンス記者発表に国沢光宏が思うこと ●日産は元の時代に戻るのか？ 日産自動車 日産のルノーの関係見直し、ほとんどメディアはポジティブに使えている。なかには「植民地支配からの脱却だ！」みたいに報じるメディアすらあって驚く。 確かに、日産はルノーの了解なければ様々な決定を出来なかった。日産が上げた収益による株主配当の43％を、ルノーに持っていかることに抵抗を示す人も多かったようだ。 ただ、ルノーの影響力が薄くなるということは、1999年以前の日産に戻るということを示す。 考えて頂きたい。なんでルノーが日産の43％の株を持つに至るのかといえば、日産の経営が厳しかったからに他ならない。 当時の日産は、抜本的な変革を行えないまま赤字を垂れ流し続け、2兆5000億円とも言われる有利子負債を抱えてしまう。新型車の開発予算すらままならない状況だった。事実上の破綻状態。ルノーが出資し、ゴーンという稀代の手腕を持つ経営者を送り込んで来なければ、いかんともしがたかった。 ゴーン氏は資産の切り売りをするのだけれど、同時に攻めることも行っている。 翌年に有利子負債を減らしながら…
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