日産のEV・リーフに、バッテリー容量を増やした「リーフe＋」が追加。ガソリン車並みの航続距離450kmを達成【今日は何の日？1月23日】

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■航続距離が短いというEVのイメージを一新したリーフe＋ 2019（平成31）年1月23日、日産自動車は2代目「リーフ」の性能と航続距離を向上させた「リーフe＋」を追加設定しました。バッテリー容量を現行モデルの40kWhから62kWh に増大し、航続距離は322kmから450km（WLTCモード）まで向上しました。 2019年に追加設定されたリーフe+ ●本格的なEVの先駆けとして華々しくデビューしたリーフ 本格的な量産EVの初代リーフは、2010年12月にデビュー。実用性を重視した5人乗りのハッチバックスタイルで、フロント部に電気モーターを搭載したFF駆動のEVです。 永久磁石型同期モーターは最大出力80kW（108.8PS）・最大トルク280Nm（28.55kgm）を発揮。バッテリーは、日産とNECが共同出資して設立された、オートモーティブ・エナジー・サプライ社の容量24kWhのラミネート型リチウムイオンバッテリーで、バッテリーセルを192個並列に接続して床下に搭載されました。 2010年にデビューした初代リーフ 満充電時の航続距離はJC08モードで200km。充電時間は急速充電で…
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