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新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】

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■フォルクスワーゲン電動車の歴史 タイプII時代から行っていた電動車の研究 快適な走りを披露したID.4 フォルクスワーゲンID.4はフォルクスワーゲン初のEV専用モデルです。 フォルクスワーゲンもこの専用モデルを作る前には、既存のクルマにEV用ユニットを搭載する、いわゆるコンバートEV方式でEVのテストを重ねてきています。 資料をひもとくと、1972年にはフォルクスワーゲン・タイプII、いわゆるワーゲンバスに鉛蓄電池を搭載したモデルを製作し、約120台が販売されたことが確認できます。 タイプIIに鉛バッテリーを搭載したElektro-Bus エレクトロバス、もしくはエレクトロトランスポーターと呼ばれたこのモデルの航続距離は、わずか25マイル(約40km)、最高速度は43マイル/時(約69km/h)であったとのこと。 ゴルフに鉛バッテリーを搭載したElektro-Golf 1976年には、27馬力モーターに4速MTを組み合わせたモデルを発表。1981年にはドイツの電力会社と協力し「ゴルフI シティストロマー 」を発表。1985年には「ゴルフII シティストロマー」を登場させます。 「ゴ…
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