タテヨコ高さ…ボックス感が強まった新型「アトレー」の車庫入れ性能は？【新車リアル試乗6-6 ダイハツアトレー　車庫入れ編】

2023/1/10 ニュース

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■検証・背高ノッポグルマの車庫入れ性背の高いクルマの駐車性能を見るリアル試乗・アトレーの第6回目は、駐車性能について見ていきます。「検証・背高ノッポグルマの車庫入れ性」などというタイトルにしましたが、前に全高1895mmのヴォクシーを採りあげているので、空々しいにもほどがあるというものですが、それはそれとして、軽セミキャブ1BOXの車庫入れ性を見てみましょう。 ●起き上がったボディサイド、ルーフ高さに要注意！筆者は、クルマを外から見たときに大きさを感じさせるのは全高で、中に乗って大きさを感じさせるのは車幅の大小だと思っています。で、アトレー。軽自動車枠なので、全長×全幅：3395×1475mmであっても、全高が先述ヴォクシーより5mm低いに過ぎない1890mmのせいでクルマはそびえ立っているように見えます。車庫のサイズいつも車庫入れ試乗（！？）に使っているポート屋根の高さ寸は写真のとおり。一番低い部分でも2135mm。アトレー全高1890mmが2135mmより低いのが、植木等にいわれなくたって「わかっちゃいるけど」、いざ車庫入れに取っかかると緊張し、前回のアルトのように…
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