2023年春の大阪駅うめきた地下ホーム開業で関空・紀州路アクセスがさらに便利に！

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■大阪駅がますます便利になってゆく新設ホーム ●関西空港へは20分、和歌山へは33分短縮 JR西日本は2023年春に開業する大阪駅うめきたエリアのうめきた地下口と地下ホーム、それに関連して設置する西口の建設工事を行っています。そして12月10日に、うめきた地下ホームを発着する列車の運行体系が発表されました。 春からうめきた地下ホームを発着する特急「くろしお」 現在のJR大阪駅は高架線に東海道本線・大阪環状線のホームが設置されています。うめきた地下ホームを設置するうめきたエリアは大阪駅高架ホームの北西に位置します。 建設中の大阪駅うめきたエリア ここはかつて梅田貨物駅があった場所で、新大阪方面から梅田貨物駅を経由して大阪環状線につながる東海道本線梅田貨物線が通っています。梅田貨物線は貨物列車のほか京都・新大阪〜関西空港間を結ぶ特急「はるか」、京都・新大阪〜和歌山・白浜・新宮間を結ぶ特急「くろしお」が通過しています。 梅田貨物線を通過する特急「はるか」 現在、梅田貨物線には大阪駅のホームがないため、大阪駅から関西空港・和歌山方面に行くためには、大阪環状線のホームから関空快速・紀州路快速を利…
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