ホンダ「フィット」に加わった待望の「RS」は、スポーティ仕様というよりも上質なグランドツーリング的存在

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■待望の「RS」は、トヨタ・ヤリスを追撃する切り札 長年の間、ホンダの登録車を牽引してきたフィット。現在では、その座をフリードに譲り、さらに圧倒的な認知度を誇る現代の国民車ともいえるN-BOXが盤石の構えとあって、自販連による登録車販売ランキングでは、10位前後という状況になっています。 マイナーチェンジを受けたフィットRSの走り 2022年1月〜6月の上半期は、前年同期比99.8％の2万9617台で9位。トヨタ・ヤリスが同68.5％でも8万1580台で1位ということを考えると、少々物足りなく感じられます。 ホンダ・フィットRSのリヤビュー 2022年10月に受けたマイナーチェンジの目玉は、お馴染み「RS」の追加。同時に、2モーターハイブリッドシステムの「e:HEV」も改良され、モーターの最高出力の向上と、アクセルのレスポンスも高められています。 「RS」は「Road Sailing（ロード・セーリング）」から命名されていて、「RS」の名はフィットだけでなく、1974年10月、初代シビックに追加された「1200RS」など、ホンダがスポーティ仕様に与えるグレードになっています。 新グレー…
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