四輪の感覚と真逆、「バイクのポジションは積極的に動くこと」に驚いた【バイクのコラム】

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■久しぶりのライディングで違和感があったのは…… いわゆるリーンウィズ的な乗り方であっても頭やお尻の位置を意識するだけで乗りやすさが変わるから不思議なものです（写真はホンダCB1000R） いきなり個人的な話をすれば、日常的にバイクに乗っている生活にいったんピリオドを打ったのが24歳頃で、50歳を超えた2019年に大型自動二輪免許を取得したのを機にリターンライダーをしています。 昔取った杵柄といいますか、そもそも普通二輪免許は有していましたから、公道でバイクに乗る資格はあったのですが、久しぶりにバイクのライディングを楽しむようになって、あらためて四輪ドライビングとの違いとして感じたのは、ポジションについての考え方です。 四輪の場合はシートのホールド性が重視されますし、モータースポーツの世界では4点式以上のハーネス（シートベルト）で体を固定します。ドライビングにおいてはドライバーのポジションは動かないことが基本中の基本です。 ライダーとしてのブランク、ドライバー経験の長さゆえに、リターンライダーした直後はライディングにおいてもポジションはベストの位置に固定気味にすべきだという意識がどこか…
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