ボルボXC40の2023年モデルをチェック。追加されたBEV「XC40 Recharge」と新しくなった「48Vマイルドハイブリッド」を乗り比べ

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■プラグインハイブリッド仕様を廃止し、バッテリーEV仕様を新設 ボルボのエントリーSUVであるXC40は、デザインに惚れて購入する方が多いそうで、取り回しのしやすいボディサイズも日本向きです。 XC40は、2022年夏にマイナーチェンジを受け2023年モデルになり、バッテリーEV（BEV）の「XC40 Recharge」が追加されました。その代わり、プラグインハイブリッド仕様が廃止されています。 ボルボX40のマイルドハイブリッド仕様。初のフェイスリフトを受けている 48Vマイルドハイブリッド仕様は引き続き設定されていて、2022年モデルの後期から48Vマイルドハイブリッドは、ミラーサイクルエンジンと7速DCT-EVOが新たに採用されています。 2.0Lエンジンはミラーサイクルになり、7速DCTが新たに組み合わされている ミラーサイクルエンジンは、可変バルブタイミング機構によりインテークバルブのクロージングが制御されるのをはじめ、ピストンデザインの変更、新形状のインテークマニフォールドを採用。さらに、バリアブルノズルタービンを備えたターボ、新型オイルパンも搭載されています。 7速DCT…
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