新型トヨタ・シエンタは、静粛性の高さと元気な走りっぷりからもハイブリッド仕様がベストチョイス!?

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■5ナンバーサイズにこだわり、最小回転半径はフリードの5.2mよりも小さい5.0m 2005年まで販売されていたトヨタ・ファンカーゴの流れもくむトヨタ・シエンタは、3列シートのミニミニバンとして、新型で3代を数えています。 ハイブリッド仕様の走行シーン 先代は2018年のマイナーチェンジを機に、2列シート仕様の「FUNBASE」を追加。2022年8月に発売された新型も2列シート仕様、3列シート仕様が設定され、前者は小さめのMPVとして好調な受注を集めているそうです。 新型シエンタの魅力は、先代の後期型から全長と全幅を変えず、5ナンバー枠にこだわり、狭い道や駐車場などでの取り回しなどに配慮していること。 新型シエンタのエクステリア なお、最小回転半径は5.0m（ライバルのホンダ・フリードは5.2m）と小さく収まっています。ボディサイズは、全高と室内高をそれぞれ20mm高めることで、居住性を高め、さらに子どもが立って着替えができるなど、ファミリー層に支持されているモデルらしい設計です。 ●サードシートは、非常用、短時間用と割り切れば大人でも許容できる アウトドアやスポーツなどで子どもが車内…
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