ボルボのバッテリEV「C40」試乗 後輪駆動化したメリットを考察

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　少し前に、エンジン車では前輪駆動をメインとしている欧州の乗用車メーカーが、BEV（バッテリ電気自動車）を後輪駆動で出してきたことに驚いた。理由は主に走りのためとのことで、やはり走りを追求するには後輪駆動のほうが有利であることを彼らも承知の上で割り切ってエンジン車を前輪駆動にしていたわけだ。そういえば似たような話を、航続距離の短さで販売面では苦戦しているが、走りでは評判のよかった日本製の小型BEVでも耳にした。
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