ホンダ「ZR-V」は、シビック譲りのスポーティな走りで、乗り心地や静粛性のレベルも高い！

clicccar.comクリッカー

■ライバルは、トヨタ・カローラクロス、C-HR、SUBARUクロストレック、マツダCX-30など ホンダ「ZR-V」は、半導体不足などを理由に2022年秋から2023年春に発売が延期されました。ただし、先行予約はすでに開始されています。 新型ZR-Vの走行シーン 新型ZR-Vは、CR-Vとヴェゼルの間を埋めるSUVとして位置づけられています。ボディサイズは明らかにされていませんが、北米向けの3代目HR-Vは、全長4567×全幅1839×全高1610mm。 なお、2022年8月に生産を終えたCR-V（2022年10月17日現在、ホームページでは在庫販売の主旨が記載されています）は、全長4605×全幅1855×全高1680mm。ヴェゼルは、全長4330×全幅1790×全高1580mm。 CR-Vでは大きすぎる、ヴェゼルでは少し狭く感じる層にとってジャストといえるサイズになるはず。 「e：HEV」の「Z」グレード 価格は明らかにされていませんが、ボディサイズ的には、トヨタではC-HRとカローラクロス、マツダCX-30、新型SUBARUクロストレック、三菱エクリプス クロスあたりと競合しそうで…
続きを読む>>ホンダ「ZR-V」は、シビック譲りのスポーティな走りで、乗り心地や静粛性のレベルも高い！