ヤマハのオフロード競技用バイク最高峰「YZ450F」の2023年型は10年ぶりのリターンライダーでも乗れるのか？　

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■フルチェンジの最新モデルをモトクロスコースで試乗 「YZ450F」といえば、ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）が全12機種ものラインアップを揃えるオフロード競技用モデルの中でも、最大排気量を誇るフラッグシップデルです。 ヤマハ・YZ450Fの2023モデル 国内のモトクロス競技はもちろん、アメリカで最も権威があるAMAスーパークロス／モトクロスなどで数々のタイトルを獲得している、いわばオフロード界のスーパースポーツ。レースはもちろん、クローズドコースでモトクロスを楽しんでいるライダーには、まさに憬れのマシンといえるでしょう。 そんなYZ450Fに、5年ぶりのフルモデルチェンジを受けた2023年モデルが登場しました。 新型は、エンジンやフレームを刷新したほか、車体を2.3kg軽量化。よりスリムでコンパクトなボディ、パワフルで扱いやすいエンジン特性などにより、トップライダーから休日にレースなどを楽しむエンジョイライダーまで、幅広いスキルのライダーに意のままの操縦感覚を提供できるマシンになったといいます。 では、実際に、どれほど軽く、どれほど乗りやすいマシンとなったのでしょうか？ また、たとえば…
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