マリン部門が2輪部門より好調なヤマハ発動機から楽しくて環境にやさしい技術出てきました！

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■ヤマハの稼ぎ頭、マリン部門 ヤマハ発動機の営業利益推移。濃い青が2輪部門、薄いブルーがマリン部門 驚いた！　ヤマハ発動機と言えば2輪車をメインとする企業だと思っていたけれど、2021年の決算を見たら2輪部門（濃い青）とマリン部門（薄いブルー）の営業利益はイーブン！　2022年の上期なんか最大の稼ぎ手になっている。しかも今後の予想を見ると110％とか120％という元気一杯の数字が並ぶ。今やヤマハ発動機にとってマリン部門は最も重要な分野といっていい。 ●マリン環境への心意気は電動パワーユニット『HARMO』にも YAMAHA HARMO そんなマリン部門にも当然ながら二酸化炭素排出抑制の義務が出てくる。ヤマハの担当者に聞くと、水素や電気など様々な研究をしているというが、小型船舶（最も多いのは漁船）のパワーユニットとして決定的な答えは出ていないそうな。だったら「出来ることからやりましょう！」ということでスタートしたのが、今回試乗会を行った小型の電動パワーユニット「HARMO」である。詳細見ると、なかなか興味深い！ 周囲がコイル、プロペラ部分のリムが回転子となる YAMAHA HARMOのモ…
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