マツダ・フレアがスタイリッシュなエクステリアに変身。ACCと車線逸脱抑制機能を全車標準化

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■ターボエンジン仕様の「HYBRID XT」を追加 以前お伝えしたように、スズキの看板車種ともいえるワゴンRが2022年8月にマイナーチェンジを受けています。スズキからOEM供給を受けているマツダ・フレアも2022年9月9日、一部改良を受け、同日発売されました。 一部改良を受けたマツダ・フレア ターボエンジン仕様の「HYBRID XT」が追加され、全グレードに、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能が標準装備され、安全性と高速走行時などのドライバーサポート機能が強化されています。 なお、フレアは、全グレードが経済産業省や国土交通省が普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）認定車」「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当します。 「HYBRID XS」「HYBRID XT」は、エクステリアが、供給元であるスズキ・ワゴンRと同様に、スポーティでスタイリッシュに変身しています。 ワゴンRと同様に改良されたマツダ フレア 専用デザインとなるフロントグリルをはじめ、フロントバンパーとヘッ…
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