日産の「2代目シルビア」が7年ぶりの復活を果たす。アメ車風デザインに変貌も人気モデルにはなれず【今日は何の日？9月7日】

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■セリカを意識したスペシャリティカーを目指した2代目シルビア 1975（昭和50）年9月7日、7年の空白を経て日産自動車の「シルビア」（S10型）が復活しました。1965年にデビューした初代のシルビア（CSP311型）は、美しいデザインで評価されたものの、価格が高かったために僅か3年で販売を終了。7年のブランクを経て登場したのが、スペシャリティカーの2代目シルビアです。 1975年にデビューした2代目シルビア。アメ車風のスタイリングに変貌 ●走る宝石と呼ばれた初代シルビア 初代シルビアは、1964年の東京モーターショーで「ダットサン・クーペ1500」として展示され、翌1965年からシルビアの名で発売されました。 1965年にデビューした初代シルビア。クリスプカットと呼ばれた流麗なボディが評判に デザインは、当時BMWなどのデザインで有名だったドイツ人デザイナーのアルブレヒト・フォン・ゲインが担当。シルビアには、最先端の流体力学が取り入れられ、ボディパネルの継ぎ目を極力廃した上でガラス類には曲面タイプが採用されました。さらに、鋭角的に削ぎ落したクリスプカットと称するボディラインは、他に類…
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