トヨタがMR-Sに国内初のシーケンシャルMTを搭載。クラッチ操作なしに1速ずつシフトチェンジするAMT【今日は何の日？8月4日】

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■MR-Sに機敏なシフト操作が可能なシーケンシャルMTを設定 2000（平成12）年8月4日、トヨタは1999年にデビューしたオープンスポーツ「MR-S」に、シーケンシャルMTを搭載することを発表、発売は8月21日から始まりました。シーケンシャルMTは、クラッチ操作やシフトチェンジを自動化し、手元の操作によって1速ずつシフトチェンジする、欧州では一般的なトランスミッションです。 1999年発売のMR-S、軽快な走りと優れた操縦安定性を実現 ●ミッドシップスポーツMR2の後継車MR-S 1999年に登場したMR-Sは、1984年にデビューした「MR2」の流れを継いだミッドシップのライトウェイトスポーツで、クーペスタイルのMR2からフルオープンになったことが大きな特徴でした。 1984年発売のMR2、国産初のミッドシップスポーツ ミッドシップに加えて、ショートオーバーハングとロングホイールベース化、さらに高い剛性を確保していることで、シャープなハンドリング特性と高い操縦安定性を実現。シート背後に横置き搭載（ミッドシップ）されたエンジンは1.8L直4 DOHC、組み合わされたトランスミッショ…
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