【生成AIコラム】ディーゼルゲートからEVシフトへ。欧州の戦略とまさかの刺客
クルマのミライ 欧州のしたたかな戦略と、まさかの「中華...
「レビュー」一覧
【生成AIコラム】追浜を再開発する奥の手はモータースポーツにある？
クルマのミライ 日産工場の「遺産」が日本を牽引するIR...
【生成AIコラム】環境ジャーナリストが書く”HEVを『最終解』とする誤解”
クルマのミライ HEVは「名脇役」、主役はまだ先の未来...
【生成AIコラム】日産の軽EVが日本の四季でブランディングしたならば…という妄想
クルマのミライ 日産の軽EVには「SAKURA」という...
【生成AIコラム】個人の自由や体験、そして人生の満足度を高めるパートナーとしてのクルマの価値
クルマのミライ 5年間の充足：消費社会におけるクルマの...
【生成AIコラム】「トヨタ車って、なんでそんなに待つの？」あなたのモヤモヤ、解説します
クルマのミライ 生成AI「Gemini」が作ったオリジ...
【軽バンの燃費】2025年6月は自分史上初の20km/L超えだったワケ
クルマのミライ エアコンをガンガン使ったのに燃費が過去...
【軽バンの月間燃費】2025年5月のエブリイ平均燃費は過去最悪レベル
クルマのミライ エアコンの使用も悪影響したが、乗る機会...
【2025年4月】車中泊エクスプレス、軽バンの月間燃費が過去最良レベル
クルマのミライ 月間走行距離は短め＆エアコン使用でもJ...
2025年3月、軽バン「エブリイ」の平均燃費は18.4km/L
クルマのミライ 2台持ちになって走行距離は減少傾向。し...
軽バン「エブリイ」の月間燃費、2025年2月はJC08モード超え！
クルマのミライ 一年以上ぶりとなる19.1km/Lを達...
5ドアのジムニーノマドを検討するなら確認すべきは燃費と最小回転半径
クルマのミライ 全長3890mm、車両重量1190kg...
ジムニー5ドアが日本仕様だけ「ノマド」のサブネームをつける理由
クルマのミライ 軽自動車が「ジムニー」、3ドアボディの...
ニューイヤー2025年1月のエブリイ平均燃費がイマイチだったわけ
クルマのミライ ほとんど高速を走っていない。だからWL...
