新型フェアレディZに搭載されたターボエンジン、実はZへ積むことを念頭に開発されていた？

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■新型フェアレディZの見どころは、なんといってもZ史上最強のエンジン 日産としては、高出力エンジンをモーターと組み合わせずに積む最後のモデルになるのではないか、なんて噂されている新型フェアレディZ。 確かに二酸化炭素排出抑制の流れから言えば、燃費に不利な高出力エンジンをモーターと組み合わせずに車両へ搭載できる時間は限られていて、猶予はそう長くありません。そんな視点でいえば、新型フェアレディZは間違いなく歴史に残る1台となるでしょう。 新型フェアレディZは、日産で最後のピュアハイパワーエンジン車になる可能性が高い いずれにせよ、Z史上最強となる405psのターボエンジンが新型フェアレディZの最大の注目ポイントだということに異論をはさむ人はいないのではないでしょうか。 ご存じのように、いくつかの変更や改良がおこなわれているものの、VR30DDTTエンジン自体はすでに「スカイライン400R」に搭載されているもの。 しかし、その開発時にフェアレディZへの搭載予定があったかと言えば、答えは「NO」。プロジェクトとしては、エンジンが開発されてからZとも組み合わせることが決まったのです。 ●スカイラ…
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