「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多

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■あおり運転の2022年実態調査を紹介 ここ数年、「あおり運転」が社会問題となっています。急な割り込み、不要な急ブレーキ、車間距離の不保持などによる危険な妨害運転のことで、2020年6月30日には罰則が設けられた改正道路交通法も施行されました。 「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害の経験者は51.3% 罰則の設定から2年が経ったわけですが、実際にあおり運転の被害は減少しているのでしょうか？ また、もし被害に遭った場合、一般のドライバーはどんな対象法を行っていることが多いのでしょうか？ 損害保険を扱うチューリッヒ保険会社では、全国のドライバー2230名を対象とした「あおり運転実態調査」を実施。 2018年から毎年行い、5年目となる今回の調査では、あおり運転をされた経験があると回答したドライバーは51.3%で、依然として半数以上いることが判明。 また、被害内容は「車体を接近させる挑発行為」が75.0％で最も多く、対処法では「道を譲った」が43.3％で最多であることなどが分かりました。 ●あおり運転をされた経験があるドライバーは51.3% 今回の調査は、2022年6月11日〜6月13日の期…
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