ヒョンデ新型EV「アイオニック6」、早くもシューティングブレークを設定？

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■ルーフラインが刷新、新設計のトランクリッドやルーフスポイラーが装着 2022年に日本市場復帰を果たしたヒョンデ（旧ヒュンダイ）は、7月14日、流線形シルエットを持つEVセダン「アイオニック6」をワールドプレミアしましたが、早くも派生ワゴンとなる「アイオニック6 シューティングブレーク」登場が噂されています。 アイオニック6 シューティングブレーク　予想CG ベースとなるアイオニック6は、5ドアEVハッチバックの「アイオニック5」に続くアイオニック第二弾です。77.4kWhの大容量バッテリーを積み、AWD仕様ではモーター最大出力325hpを発揮、0-100km/h加速5.1秒の動力性能を誇ります。 その流線型ボディにより、前面空気抵抗のCd値がヒョンデ車ラインアップ中で最も低い0.21を達成しています。 アイオニック6 シューティングブレーク　予想CG このベースモデルの実用性をさらに高めるのが、シューティングブレークです。KOLESA.RUから協力を得た予想CGでは、フロントエンドに変化は見られませんが、ルーフラインが刷新、新設計のトランクリッドやルーフスポイラーが装着されています。…
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