世界初の量産ロータリーエンジンを積むマツダ・コスモスポーツがデビュー【今日は何の日？5月30日】

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■マツダが初めてロータリーエンジンの量産化に成功 1967年（昭和42）年5月30日、東洋工業（現、マツダ）から世界初のロータリーエンジン量産車「コスモスポーツ」がデビューしました。ロータリーエンジンは、1959年にドイツNSU社が世界で初めて開発に成功したエンジンです。 1967年にデビューしたロータリーエンジン搭載のコスモスポーツ。シャープな流線形フォルム ●課題であった耐久性の課題を克服 ロータリーエンジンは、ピストンが往復するレシプロエンジンとは全く異なる機構のエンジンです。三角おむすび型の「ローター」がトロコイド曲線を持つまゆ(楕円)型の「ローターハウジング」内部を独特な動きで回転、ローターの回転とともに、ローターとハウジングで形成される空間が大きくなったり小さくなったりしながら、吸気、圧縮、爆発、排気行程の4行程を繰り返します。そのため、低振動・低騒音で軽量コンパクトに構成することができ、高トルクを発生することが最大の特徴です。 しかし、ロータリーエンジンには、ローターがハウジングを引っ搔いて傷めてしまう現象、通称「悪魔の爪痕（チャターマーク）」と呼ばれる難題がありました。…
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