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スズキ・エスクードがフルハイブリッドに生まれ変わって297万円で再登場。WLTCモード燃費は19.6km/L

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■トランスミッションは、6AGS(シングルクラッチ)を採用 スズキは、2022年4月21日にエスクードにハイブリッドシステムを搭載し、同日発売を開始しました。 エスクードは、2021年に販売が一度終了していましたが、今回フルハイブリッドに生まれ変わり、再度登場したことになります。搭載されるエンジンは、「K15C」デュアルジェットの1.5L直列4気筒で、優れた熱効率がもたらす燃費性能と力強さを兼ね備えているそう。 フルハイブリッドに生まれ変わったスズキ・エスクード ハイブリッドシステムの電圧、リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最大出力、トルクの変更により、EV走行が可能な時間や速度の範囲がより拡大されているそうです(スイフト HYBRID SZに搭載されているハイブリッドシステムとの比較)。WLTCモード燃費は19.6km/Lを達成。 フルハイブリッド化されたスズキ・エスクードのエクステリア 加えて、減速時にモーターで発電する回生ブレーキとフットブレーキが一緒に制御される回生協調ブレーキが同社で初採用されています。ブレーキをかけた際に効率のいい充電が可能になっています。 また、後…
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