マツダ・スクラムワゴン、スクラムバン、スクラムトラックが一部改良で、4AT化やアイドリングストップなどを採用

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■スクラムトラックは、3ATから4AT化、アイドリングストップの追加で大幅に燃費を向上 スズキからOEM供給を受けているマツダ・スクラムワゴン、スクラムバン、スクラムトラックが2022年1月14日に一部改良を受けました。 軽ワゴン、軽バン、軽トラックは、はたらくクルマとしてはもちろん、軽キャンパーのベース車としても大人気です。なお、以前お伝えしたように、供給元となるスズキ・エブリイ、エブリイワゴンも同様の変更を受けています。 スクラムワゴンの「PZ TURBO SPECIAL（2WD）」 軽乗用のスクラムワゴンは、リヤルームランプがLEDに変更されたのをはじめ、オーバーヘッドシェルフが採用され、夜間の作業性やポケッテリアの充実化が図られています。 「PZターボスペシャル」には、本革巻きステアリングが追加されるなど、質感向上も盛り込まれています。軽商用モデルのスクラムバンは、4AT車にアイドリングストップシステムが追加され、実用燃費の向上が図られています。 スクラムバンの「PAスペシャル」 スクラムワゴンと同様に、ラゲッジルームランプがLEDに変更され、夜間で作業がしやすくなっています。…
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