アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表

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■カーナビは対話型の音声操作や充電設備の空き情報も確認できる アイシンは、BluE Nexusとデンソーと共同開発されたバッテリーEV向け（トヨタbZ4Xに初採用）のeAxleを発表しました。さらに、bZ4Xに採用されたロッカーEA材（アイシン）、ESUクロス（アイシン軽金属）、カーナビゲーションシステム （アイシン）も合わせて発表しています。 トヨタbZ4X（プロトタイプ）のエクステリア ロッカーEA材はロッカーパネル（サイドシルガード）部の部材で、床下電池ケースの側部（左右）にそれぞれ組み付けられ、側突時に電池を保護する役割を担っています。EA材は、Energy Absorptionの略で、エネルギー吸収ができる部材です。 bZ4Xに採用されたロッカーEA材 バッテリーEVは、床下全域に電池が搭載されていることが多く、bZ4Xも同様です。 そこで、側部衝突時に乗員を保護するだけでなく、床下の電池を保護する構造が必須になります。トヨタの超小型EVのc+podも側突への対策が念入りに行われています。 ラダー断面構造のロッカーEA材が潰れることで、側突時のエネルギーを吸収する ロッカーE…
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