トヨタbZ4Xに搭載された「eAxle」をBluE Nexus、アイシン、デンソーの3社が共同開発

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■eAxleは、バッテリーEVの性能W左右する動力源であり、キャビンやラゲッジスペースの広さも左右 2022年4月13日（水）、BluE Nexus、アイシン、デンソーの3社は、バッテリーEVのトヨタbZ4Xに採用されているeAxleを共同開発した、と発表しました。 BluE Nexusは、アイシン、デンソーが各45％、トヨタが10％出資し、2019年4月に設立され、電動化システム、電動駆動モジュールの開発・販売を担っています。 バッテリーEV「bZ4X」の走りを支えるeAxleをBluE Nexus、アイシン、デンソーの3社が共同開発した eAxleは、モーター、インバーター、トランスアクスルがすべて一体化された電動駆動モジュール。つまり、バッテリーEVの動力源になり、EVの性能を大きく左右します。 今回開発されたeAxleは、高い動力性能、小型化を実現し、車両の電費向上やキャビンの広さ、荷室容量の確保に貢献しているのが特徴です。 3社が開発したフロント用のeAxle（150kW） 上記の3社は、FWD車向けの150kW仕様（フロント）、4WD車向けの80kW仕様（フロントおよびリヤ…
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