新加入スタッフのかさもです！
今回は、
弊社中古車即納在庫の中から、
シトロエンC6の
2.7リッターV6ディーゼルという
極めてレアな1台をご紹介します！
フランス車マニアからも
他欧州車ユーザーからも
注目を集めた
シトロエンC6
歴代のDS、CX、XMの
系譜を受け継ぐ
フラッグシップモデルです。
2005年に発表以来、
2010年まで日本で販売されましたが、
絶対数は500数十台という
中古車市場でも希少な存在です。
まずは、
なんといっても、
インポートカーオブザイヤーを受賞した、
唯一無二のスタイリング。
先代CXを彷彿させる
流線型のフォルム。
そして、
リアゲート部の造形。
これらは他車が真似出来ない、
独自のデザインです。
全長491m、全幅186mという
ビックサイズですが、
運転席に座ると、
そこまでの大きさは感じません。
足回りは、
ハイドロの完成系
ハイドラクティブⅢプラス
フロントはダブルウィッシュボーン
リアはマルチリンク
という贅沢な設計。
安全面では、
運転席ニーエアバッグ
アクティブヘッドレスト
アクティブボンネット
等、万が一の時に人を守る装備がつき、
加えて、
パーキングセンサー
ヘッドアップディスプレイ
後席エアコンコントロール
他、便利な機能も満載。
そして、
テストドライブしてみると、
まず運転席に座って感じたのは、
座面の長さが若干短く、
先代車種程ホールド感がない感じ。
これは、ロングドライブを
意識したものでしょうか。
しかし、
走り出すと、その乗り心地に陶酔。
先日まで乗っていたC5とは、
明らかに一線を画す位、
柔らかく、かつロールの少ない安定感。
そして、
トルクがあるディーゼル・エンジンと
6速ATのベストマッチ。
これこそ特上のシトロエン。
加速時の力強さや
安心できるハンドリング、
思いのままに止まってくれる
ブレーキも秀逸。
245の18インチのタイヤは、
ややオーバーサイズかと思いましたが、
むしろ安定感をサポート。
やはり、
車は乗って味わわなければと
改めて実感しました。
個人的には、
やはりフランス車は、
左ハンドルがベストかと。
全体的には、
まさに最期の王道シトロエン
といった印象でした。
シトロエンC6 2.7HDiリナージュ
2007年モデル
左ハンドル 6速AT 5人乗り
2.7リッター直4ツインターボ・ディーゼル
アルミホイール ベロアシート
左右独立調節式オートエアコン
電動アジャストシート パーキングセンサー
電動折り畳みミラー連動リモコン集中ドアロック
ヘッドアップディスプレイ
ラジオ／CDプレイヤー ETC
走行約44000km 車検2019年3月
諸費用オールイン乗り出し価格
328万円
こちらは、
鼻先軽い
2.2リッター直4ディーゼル・モデル！
シトロエンC6 2.2HDiエクスクルーシブ
2007年モデル
右ハンドル 6速AT 5人乗り
2.2リッター直4ツインターボ・ディーゼル
アルミホイール レザーシート
左右独立調節式オートエアコン
電動アジャストシート パーキングセンサー
電動折り畳みミラー連動リモコン集中ドアロック
ヘッドアップディスプレイ
ラジオ／CDプレイヤー ETC
走行約45000km 車検2018年10月
諸費用オールイン乗り出し価格
298万円
詳しくはコチラ！
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3882
そして、
マニュアル仕様！
シトロエンC6 2.2HDiリナージュ
2007年モデル
左ハンドル 6速マニュアル 5人乗り
2.2リッター直4ツインターボ・ディーゼル
アルミホイール ベロアシート
左右独立調節式オートエアコン
電動アジャストシート パーキングセンサー
電動折り畳みミラー連動リモコン集中ドアロック
ヘッドアップディスプレイ
ラジオ／CDプレイヤー ETC
走行約69000km 車検2018年10月
諸費用オールイン乗り出し価格
268万円
詳しくはコチラ！
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しっかり整備をして、お引き渡し致します。
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Source: クルマを諦めきれないブログ
