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■次世代レクサス第2弾にふさわしい高い静粛性を実現 2022年1月12日、レクサスは新型NXに続く、次世代レクサスである新型LXを発売しました。ランドクルーザー300のレクサス版ともいえますが、次世代を謳うだけに、最新技術や装備が数多く用意されています。 新型レクサスLXのエクステリア プラットフォームは新「GA-Fプラットフォーム」で、レクサス初採用。お馴染みのラダーフレームも刷新されているほか、最新の溶接技術などにより、従来型比+20%の高剛性化、そして軽量なフレームを実現しています。 LX600“EXECUTIVE”。ボディカラーは「マンガンラスター」 また、パワートレーンの搭載位置が車両後方に70mm、そして下方に28mm移動したことで、従来型から約200kgの大幅な軽量化と低重心化、前後重量配分の改善が図られています。 「マルチテレインセレクト」の イメージ(岩石路) そのほか、プレス成形する世界初の技術である「曲線テーラード・ウエルドブランク」工法により、強度と剛性を維持したまま大幅な軽量化を達成しているそうです。 足まわりは、フロントはハイマウントダブルウイッシュボーン式…
続きを読む>>新型レクサスLXの価格は1250万円〜1800万円。後輪付近を表示する世界初採用の「バックアンダーフロアビュー」など最新装備を満載