SUVで初めて「R」バッジを掲げる、フォルクスワーゲン・ティグアンRの刺激的な走り

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■そこそこ大柄なボディでもフットワークと安定性の高さも光る 2021年5月にマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン・ティグアン。同年後半から納車が始まった新グレードの「ティグアンR」に試乗する機会がありましたので、ご報告します。 フォルクスワーゲンの「R」といえば、ゴルフに設定されてきた「GTI」よりもさらにホットな最上級スポーツグレードです。 フォルクスワーゲン・ティグアンRのエクステリア 現在、日本向けのフォルクスワーゲンSUVで最も大きなサイズになるティグアンに「R」が加わったことで、トゥアレグなどからの買い替え需要も満たしているそう。 かつてトゥアレグには、W12気筒エンジン搭載車もありましたが、マニアックなW12気筒搭載だけでなく、トゥアレグ・オーナーの視線も集めているようです。 フォルクスワーゲン・ティグアンRのリヤビュー トゥアレグよりもひと回り小さなボディサイズは、日本の狭い道路や駐車場事情でも比較的取り回ししやすく、大人4人まででしたらゆったりと座れるのも魅力。 新設されたティグアンRは、専用の前後デザインをまとっています。 専用デザインの21インチアルミホイール…
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