旧車のH4バルブをLEDヘッドライトへと交換のススメ！バッテリーに優しく、アイドリングでも十分な明るさを確保、見た目も違和感なし

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■古いクルマにLEDライトが必要であると言える訳とは？ 「プレシャス・レイ X」を装着した日産フィガロ ●旧車の悩みはまず電気系から… 昔のクルマは個性があってよかった、今のクルマは面白みに欠けるよね…耳にタコができすぎるくらい一般的になっていますが、実際に所有、維持するには気持ちと財布に余裕が必要です。 旧車にとってのいくつかの弱点のうち、ほぼ共通するのがバッテリーの心配ではないでしょうか。普段乗ることが少ないパターンも多く、いざというときにセルが回らない、なんてことを経験した人も多いはずです。 オルタネーターの発電量が十分でなかったり、バッテリーそのものが弱っていたり、根本的原因はいろいろ考えられますが、旧車にとっての大きな消費電力の電気製品を見直すのも、不安材料のひとつを小さくしてくれるのではないでしょうか。 そこでおすすめしたいのが、ヘッドライトのLEDバルブへの交換です。 御存知の通り、昭和40年代くらいまではシールドビームという、ライトが切れると反射板ごと交換するタイプのものでしたが、つい最近までのヘッドライトにはほとんどがH4規格のハロゲンバルブが使用されてきました。その…
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