レクサスLSが一部改良。ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変更して乗り心地を向上

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■高度運転支援技術の「Lexus Teammate（Advanced Drive）」の制御も進化 レクサスLSが2021年10月28日に一部改良を受けました。 一部改良前でもレクサスLSは、国産セダンを代表するモデルらしい高い静粛性、乗り心地の良さが印象的でした。今回の一部改良では、標準装備の19インチタイヤがランフラットから新開発のノーマルタイヤに変更され、走りの上質感をより高め、乗り心地と静粛性の向上に寄与したとしています。 レクサスLSが一部改良で乗り心地の向上を実現 とくに、乗り心地では、ノーマルタイヤに変更されたメリットがすぐに感じられそうです。LSというキャラクター、釘などの障害物があまり落ちていない日本の道路環境を考慮すると、ノーマルタイヤの標準化は朗報といえそうです。 なお、ランフラットタイヤもニーズに合わせて選択できるように、メーカーオプションとして設定されています。 ほかにも、予防安全パッケージの「Lexus Safety System + A」の機能のひとつである「レーントレーシングアシスト（LTA）」が、システム制御の改良によってセンタートレース性を向上。ふらつ…
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