効果は薄くともしないよりはまし!? ドライバーにできる、せめてもの省燃費運転法とは？

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■ガソリン価格高騰時代の低燃費運転法をさぐる ガソリン価格は、高騰・下落を繰り返しながらも全体的には上昇、麻痺した私たちはその上がった価格をまた指標にして、再び上がった下がったと嘆くということが続いてしまっています。 ガソリン価格高騰！ 筆者はこれまで2度、大阪に住んでいたことがあるのですが、1999年2月当時はレギュラーガソリンが80円/Lだったことを覚えています。いまのレギュラー価格、いや軽油ですら、そのときのハイオクタンの価格以上でしょう。 こうなるとますます燃料を食わないアクセルワークを習得したくなりますが、どのような方法があるのか、あらためて探ってみました。 ●ドライバーができる省燃費運転法はほとんどなし！ 初めにがっかりすることを述べてしまうと、用途（通勤、買いもの、ドライブ）や使用場所（一般道、ご近所走り）を同じまま、昨日まで10km/Lでしか走れなかったクルマの燃費を、ドライバーの技量だけで今日から15km/Lにするということはできません。 なぜなら、しょせんはそのクルマの持っている燃料消費率よりも良好な数値をドライバーレベルではじき出すことはほとんど不可能で、エネルギ…
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