世界に誇れる日本の技術が満載！新型トヨタ・ランドクルーザーを、ホンモノのランクル乗り寺田昌弘が試してみた

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■ランドクルーザーの偉いところは化石燃料とラダーフレームの継承 ●元祖・砂漠王は高速道路もかっ飛ばせる空力も必須 新型ランドクルーザー 誕生から70周年のアニバーサリーイヤーに、フラッグシップとなるトヨタ・ランドクルーザーがフルモデルチェンジ。14年ぶりに新しくなった新型ランドクルーザーは、6月10日（日本時間）にドバイから発信されたワールドプレミアで発表され、日本では8月2日に発売開始しました。世界170ヵ国、累計販売台数1060万台と、国内はもちろん世界中で愛されるランドクルーザーは、瞬く間に大人気に。その人気はどこから来るのか、実際乗ってみて体感してみました。 ●サハラ砂漠とウユニ塩湖でランドクルーザーのすごさを知った 私、寺田昌弘の愛車はランドクルーザー70とプラド。ランドクルーザーと言えば「信頼性・耐久性・悪路走破性」を代々磨き上げ、世界の人々の生活を支え、命を守っているクルマです。 サハラ砂漠の医療支援で活躍するランドクルーザー70 私が20代の頃、国土の3/4がサハラ砂漠と言われるモーリタニア・イスラム共和国で医療支援活動のボランティアをしていたとき、首都のヌアクショット…
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