新型トヨタ・アクアの静粛性や乗り心地、実燃費に死角なし。走りの面で唯一気になったのは？

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■TNGA化された2代目は、初代から全方位劇的に進化!! ヤリス クロスを含めたトヨタ・ヤリスが登録車販売台数でトップを快走しています。2021年の1月〜6月の販売台数は、前年同期比247.5％の11万9112台でトップ。ヤリスは「わ」ナンバーもよく見かける一方で、街中ではそれ以外のナンバーを付けたヤリス クロスもよく見かけます。 新型アクア（Gグレード）の走行シーン そのヤリスにBセグメントの新型アクアが加わり、登録車販売台数で上位を占めるのは間違いないでしょう。それだけ「TNGA」化された2代目アクアの完成度は高くなっています。 持ち味である静粛性の高さ、乗り心地の良さがさらに磨かれ、ヤリスから採用されたTNGAサスペンションを採用。 コーナーリングも苦にしないハンドリングも見事 極低速域では少し凹凸を拾う感覚もありますが、基本的にはフラットライドで、Bセグメントモデルの中では十分に上質で快適な走りを享受できます。また、エンジンが始動しても3気筒ならではの振動や音はほとんど伝わってこないのも見どころ。 新型アクアの走行シーン アクアといえば燃費重視モデルというイメージが強いと思いま…
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