SUVみたいなスバルWRXは売れるのか?樹脂フェンダーモールが賛否両論【週刊クルマのミライ】

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■第5世代のWRXは2.4Lターボを搭載。樹脂製ガーニッシュには空力テクスチャーを採用 2021年9月、スバルがアメリカで新型WRXを発表しました。公式に日本でのローンチについての情報は出ていませんが、販売店では事前予約的な交渉も始まっているといいます。日本でも、ほぼこのままの姿で売り出されることは確実といえます。 2.4Lターボを搭載することで日常域での扱いやすさや気持ちよさを追求したいという そんな新型WRXは、初代インプレッサWRX（GC8）から数えて5世代目に当たります。ボンネットの大型インテークからもわかるように、新型になってもボクサーターボエンジンというアイコン的メカニズムは守られています。当然、駆動系はスバルのコアテクノロジーであるシンメトリカルAWD、北米仕様では6速MTと「Subaru Performance Transmission」というATが用意されると発表されています。 エンジンについては、2.4Lのガソリン直噴ターボで電動化は非採用となっている模様。北米仕様の最高出力は271hp/5600rpm、最大トルクは258lb-ft/ 2000-5200rpmとアナ…
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