新型シビックに公道試乗。1.5Lターボ＋6速MTはタイプRの走りを予感させる【週刊クルマのミライ】

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■ナチュラルなハンドリングを生むガッチリしたボディ ●6速MTはタイプRテクノロジーを先行採用 ボディサイズは全長4550mm・全幅1800mm・全高1415mm。MTの前後軸重は810kg・530kgとなる フルモデルチェンジを果たした新型シビックに公道試乗することができました。 ご存知のようにシビックといえば、ホンダの主力モデルとして1972年に誕生した長く続いているモデル。グローバルでは2700万台以上を販売したという大ヒットモデルです。 とはいえ、かつてのようなエントリーモデルからミドルクラスへと成長を遂げたこともあって、日本では主力というイメージではなく、タイプRの印象が強いかもしれません。 そんなシビックが11代目へとなって目指したのは一服の清涼剤のようなクルマ、キーワードは「爽快シビック」です。 ジェネレーションZ（20～30歳前後）をメインターゲットとした新型シビックは、親しみやすい存在感と充実・凝縮された特別感を目指して開発されてきました。現時点で発売されているのは1.5L VTECターボを積んだグレードだけですが、将来的にはハイブリッドやハイパワー版のタイプRの登場…
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