海外で復活を遂げたトヨタ「アリオン」。モデルチェンジ後の姿とは？

2021/9/8 ニュース

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■SUV、ミニバン全盛の国内市場でセダンが次々に消滅トヨタ自動車は昨年12月の予告どおり、2021年3月末をもって国内向けセダン「プレミオ／アリオン」の生産を終了しました。昨今のSUVやミニバン人気に伴い、セダンの販売が低迷しているためで、昨年末に大きな波紋を呼んだクラウンのSUV化に関する新聞報道も記憶に新しいところ。 2021年3月末に生産を終えた従来型トヨタ「アリオン」同社では新車市場が低成長下にあるなか、年間150万台程度の国内販売に留まる可能性があると予測しており、縮小が避けられない状況において営業体制強化や車両開発の効率化を図るべく、国内向けの車種数を2025年までに兄弟車の統合などで30車種程度にまで半減させる方針を打ち出しています。車種半減にあたり、販売で苦戦している「セダン系」を対象に統廃合を進めており、「マークX」を2019年12月に、レクサス「GS」を2020年8月に生産を終了。「プレミオ」「アリオン」についても国内生産を終えたという訳です。 ●「アリオン」は主戦場を海外に移してフルモデルチェンジ！新型アリオン（上）と姉妹車のリンシャン（下）そうした背…
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