三菱デボネアVは厳つそうだけどシンプル、重厚そうだけどパーソナル？【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判「個性車編」第14回】

2021/8/28 ニュース

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■三菱自動車のセルシオ？シーマ?? デボネアVを深掘り！ 80～90年代の日本車のうち、チョット変わった個性派のデザインを振り返る本シリーズ。第14回は、三菱自動車が22年ぶりに復活させた、本物志向の最高級FFパーソナルセダン「デボネアV」に太鼓判です。正統をコンセプトにした存在感のあるスタイル ●ボディはセダンタイプのみ 1964年に発売された初代の刷新時期を見計らっていた三菱は、提携先のクライスラーやヒュンダイへのエンジン、車両供給の機会を獲得。これに合わせ、実に22年ぶりにモデルチェンジを敢行したのが1986年発表のデボネアVです。ギャランΣのシャシーをストレッチ、ロングホイールベース、ロングノーズ・ショートデッキとしたボディは、「正統」を基本コンセプトとした水平基調のセダンスタイル。流行のハードトップは見送られましたが、狙いはあくまでパーソナルユースとしました。左右に張り出したフロントには、長方形のランプとグリルが一列に並べられ、四角四面のイメージを決定付けています。ただし、妙な派手さを感じないのが不思議なところ。それを支える一体成型の大型バンパーは、いかにも80年代と…
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