東京・お台場で毎年開催されているモータースポーツジャパン。今年も4/14,15の開催が予定されていましたが、残念ながら事前の荒天予報で日曜（4/15）の開催中止と土曜日の時間短縮が決定されました。
しかしながら、土曜日は15:30迄のスケジュールは予定通りに開催され、事前に発表されたためか、観客は昨年の土曜日より多めだったようです。
午前中の目玉イベントはラリーカーデモラン。全日本選手権を戦う勝田範彦・新井敏弘両選手が競技で使用しているWRXでコース内を所狭しと走行します。
今回はコース内に小さなジャンプ台が設られました。高さ20cm足らずのジャンプ台・僅かの助走でも結構な高さと距離を跳びました！
…着地はややアレでしたが、そのまま走行を続けられるサスペンションチューニング度合の高さが垣間見られます。勝田車はターマック仕様にラリータイヤの組み合わせ。
こちらはジャンプの際、フロントフェンダーは…ギリギリセーフ。
そして、インプレッサ（GC8）の2ドア”リトナ”をベースとしたWRC98の走行はおよそ20年振り。
エンジンの出力（制限）は現在と遜色がなく、見掛け上の速さではヒケをとりません。しかしコチラは記念碑的保存車両。流石にジャンプは飛びません。
残念だったのは、トヨタのヤリスWRCのデモ走行が無かったこと。
トヨタの方とお話すると、見せたい気持ちは充分に有るようです。今迄ヤリスWRCは国内では一般の方前で走行したのはTGRF（TOYOTA GAZOO RACING FESTIVAL）のみ。来年こそはこのMSJ会場でのデモ走行に期待したいところです。
今年は”スバル60周年”という事で、特別企画「Legend of SUBARU」も行われました。
スバル360やヤングSS、レガシィの10万km速度記録達成車などの歴史的名車に加え、メーカーによるインプレッサベースのコンプリートカー「S201」を始めとするスバルマニア垂涎の車が多数展示されました。
HINOレーシングトラックデモでは、今年のダカールラリーでクラス9連覇を達成した日野レンジャーがド迫力のデモラン。国内では参加可能なイベントが開催されない為、この車両の走行が国内で見られるのは本イベントとTGRFだけという貴重な機会。
他に、K4GPパレードランや、スーパーGTチームによるピットストップコンテスト、グリッドウォーク、メーカー対抗カートレース、ふれあい試乗会、みんなの楽ラク運転講習会、レプリカカーコンテストなども開催されました。
また今年公開予定の話題のラリー映画「OVER DRIVE」に登場したヤリスの展示などもありました。
この車、Vit’z（日本仕様）のラリー仕立てではない様ですョ。
今年は約半日での開催でしたが、都心でレーシングカーやドライバーと間近に見て触れ合えるイベントは貴重で濃密でした。今回来場されなかった方は、次の機会にはぜひ足を運んでみてください。
（川崎BASE）
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Source: clicccar.comクリッカー
