ダイハツ YRVは走りのカイカンと格好よさのカイカンを融合【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判「個性車編」第12回】

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80～90年代の日本車のうち、チョット変わった個性派のデザインを振り返る本シリーズ。第12回は、高性能ターボエンジンの走りとワゴンの広さを両立させた、新解釈の斬新コンパクトに太鼓判です。 強いウエッジスタイルが新しいワゴンを提示 ●ストーリアに続く個性派コンパクトを！ 市場を拡大するワゴンスタイル車への参入に当たって、ダイハツはストーリアに続く「We do COMPACT」第2段を企画。「カイカン」をテーマに、スポーティな走りとスペースユーティリティの融合を図り、2000年に登場したのがYRVです。 そのストーリアとホイールベースは同一ですが、全長を105mm、全幅を25mm拡大。全高もワゴンらしく約100mm大きくなっていますが、一部モデルを除き1550mm以下に抑えたのは、欧州市場対応とも日本の立体駐車場対応とも言われています。 大きくスラントしたフロントは、ボンネットフードのセンターに引かれたラインがシャープさを引き立てます。さらに、バンパーラインに沿ったミニマムなグリルと左右に広がるランプがスポーティな雰囲気を創出。 フード上のセンターラインがシャープさを強調 サイドビューでは…
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