ルノー カングーに1.5L直列4気筒ディーゼルターボ＋MT仕様が400台限定で登場

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■現行型、最初で最後のディーゼルエンジン車の導入かも!? ルノー カングーは、日常使いからキャンプやウインタースポーツ、マリンスポーツなどアウトドアを楽しむ人から絶大な支持を集めています。 アウトドアフィールドでも大人気のカングーにディーゼル＋MTモデルが登場 シトロエン・ベルランゴ、プジョー・リフターというライバルも加わったことで、輸入MPVの選択肢が増えたことは、ユーザーにとっても朗報といえる状態になっています。また、カングーは、こうしたMPVの中でもMT比率が高いのも特徴で、クルマ好きから注目される銘柄といえそうです。 ディーゼルエンジン車のトランスミッションはMTのみ ルノー・ジャポンは、日本の正規導入モデルとして初となるディーゼルエンジン車、「ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT」を7月8日から400台限定で発売します。1.5L直列4気筒ディーゼルターボを搭載し、最高出力116PS/3750rpm・最大トルク260Nm/2000rpmというスペック。 デイタイムライトを備える 排出ガスのエミッション対策として、尿素SCR、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF…
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